Zapojení zástrček a zásuvek přívěsných vozíků a tažných zařízení

Zástrčka/zásuvka 7 pól 12V - ISO 1724 typ N

1 - žlutá - vlevo indikační světlo - blinkr (L)
2 - modrá - mlhové světlo (54g)
3 - bílá - kostra, záporný pól (31)
4 - zelená - vpravo indikační světlo - blinkr (R)
5 - hnědá - pravé zadní světlo (58R)
6 - červená - brzdové světlo - obě strany (54)
7 - černá - levé zadní světlo (58L)

Připojení barev vodičů podle normy ISO 1724 určuje standard pro elektrické propojení mezi tahacím vozidlem a přívěsem. Tato norma, která poprvé vyšla v roce 1980 a byla naposledy revidována v roce 2003, je navržena tak, aby poskytovala jednotný rámec pro tyto spojení. Specifikace "typ N" označuje "normální" variantu, zatímco "typ S" je definován v normě ISO 3732 a označuje "doplňkový" typ, který přenáší dodatečné funkce, například trvalý proud pro karavany. Zástrčky podle ISO 1724 jsou vhodné pouze pro přívěsy kategorie O1, protože 7 pinů je dostatečných pro základní funkce osvětlení bez zpětného světlometu. Pokud je potřeba zpětné světlo, je nutné použít buď další doplňkovou zástrčku (ISO 3732) nebo 13kolíkový konektor (ISO 11446). Totéž platí pro tažení karavanu, protože norma ISO 1724 nedokáže poskytnout trvalý proud.

Zástrčka/zásuvka 13 pól 12V - ISO 11446

1 - žlutá - indikační světlo vlevo - blinkr
2 - modrá - mlhové světlo
3 - bílá - základní kostra, záporný pól pro kontakty 1 až 8
4 - zelená - indikační světlo vpravo - blinkr
5 - hnědá - pravé zadní světlo (koncové)
6 - červená - brzdové světlo - obě strany
7 - černá - levé zadní světlo (koncové)

Někteří výrobci vozidel preferují odlišné barevné označení vodičů, zejména pro kontakty 8 až 13.

8 - růžová - zpětné světlo - obě strany
9 - oranžová - trvalé napájení, kladný pól
10 - šedá - napájení, kladný pól prostřednictvím spínače
11 - bílá/černá - základní kostra, záporný pól pro kontakt č. 10
12 - rezervováno pro budoucí použití
13 - bílá/červená - základní kostra, záporný pól pro kontakt č. 9

S narůstajícími požadavky na propojení přívěsu s vozidlem bylo nezbytné inovovat původní 7-pólové konektory. Na konci 80. let firma Erich Jaeger spolu s dalšími klíčovými hráči v automobilovém průmyslu vyvinula systém 13-pólových 12V konektorů. Nový 13-pólový systém umožnil přenos všech osvětlovacích funkcí a dalších elektrických funkcí jediným konektorem.

Pro propojení s staršími 7-pólovými systémy jsou k dispozici redukce jak z 7-pólové zásuvky na 13-pólovou zástrčku, tak z 13-pólové zásuvky na 7-pólovou zástrčku. Redukce vždy převádějí pouze prvních 7 pólů kvůli omezení počtu pólů v 7-pólové zásuvce/zástrčce - ostatní póly by nebylo možné zapojit. Většina redukcí má proto na 13-pólové straně osazeno správně pouze 7 pinů/dutinek.

Zástrčka/zásuvka 15 pól 24V - ISO 12098

1 - žlutá - levé směrové světlo - blinkr
2 - zelená - pravé směrové světlo - blinkr
3 - modrá - mlhové světlo
4 - bílá - základní kostra, záporný pól
5 - černá - levé zadní světlo (koncové)
6 - hnědá - pravé zadní světlo (koncové)
7 - červená - brzdové světlo - obě strany
8 - růžová - zpětné světlo - obě strany
9 - oranžová - trvalé napájení, kladný pól
10 - šedá - zámek setrvačníkové brzdy a řízení nápravy
11 - bílá/černá - systém kontroly rozjezdu a trakce
12 - bílá/modrá - zvedací zařízení nápravy
13 - bílá/červená - základní kostra, záporný pól pro datové vodiče
14 - bílá/zelená - datová linka CAN-H
15 - bílá/hnědá - datová linka CAN-L

Norma ISO 12098 byla navržena jako náhrada standardů ISO 1185 a 3731. 15-kolíkový konektor umožňuje přenos stejných funkcí mezi tažným vozidlem a přívěsem jako předchozí dvouzástrčkový systém, a to v jediném konektoru. Dále obsahuje dvě datové linky (CAN-H a CAN-L) podle ISO 11992-3 pro výměnu informací mezi zařízeními kromě brzdových systémů a podvozků (ty jsou součástí systému ABS/EBS podle ISO 7638-1).

Norma ISO 12098 specifikuje rozměrové charakteristiky 15-kolíkových konektorů pro elektrické připojení jiných zařízení než brzdových systémů a podvozků používaných na tažných a tažených vozidlech se 24V jmenovitým napájecím napětím. Obsahuje rozdělení kontaktů, zkoušky a požadavky na systém přívěsu, a také standardizuje odkládací zásuvku pro uložení odpojené zástrčky a způsob přizpůsobení mezi 7 a 15 kolíkovými konektory.